Ville 30
Passage à 30 km/h : ce qui change à Meaux
La vitesse maximale en ville est désormais fixée à 30 km/h, sauf indications contraires. Ce choix repose sur plusieurs constats :
- Sécuriser les voies sans pistes cyclables : La ville dispose aujourd’hui de 45 km de pistes cyclables, mais certains axes ne permettent pas ces aménagements. Pour garantir la sécurité de tous, ces secteurs passent en zone 30.
- Simplifier la signalisation : Le cumul des panneaux rendait le réseau routier peu lisible. En instaurant le principe « 30 sauf signalisation contraire », les règles deviennent plus claires pour tous.
- Accompagner les nouvelles mobilités : Plus de 440 communes en France ont déjà adopté ce régime. Meaux s’inscrit dans cette dynamique afin de favoriser la cohabitation entre automobilistes, cyclistes et piétons.
- S’adapter aux pratiques réelles : Les mesures de vitesse réalisées en ville montrent que les Meldois roulent déjà, en moyenne, à 30 km/h. Cette décision ne bouleverse donc pas les habitudes.
- Fluidifier la circulation : Arriver moins vite aux carrefours limite les files d’attente et peut améliorer la fluidité du trafic.
Des exceptions subsistent !
Les axes structurants restent limités à 50 km/h. Quelques exemples :
La rue François-de-Tessan, l’avenue Jean-Bureau, la route de Varreddes, l’avenue de la République, l’avenue de la Victoire, ou encore la zone d’activités économiques.
Au total : 350 rues à 30 km/h et environ 40 rues à 50 km/h.
Les panneaux d’entrée de ville ont été installés et les équipes poursuivent maintenant la mise à jour de la signalisation sur l’ensemble des 130 km de voiries de Meaux.